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执委会主任朱曼别科夫列席。中国国家副主席习近平会见了各代表团团长。与会各方围绕国际和地区安全形势的最新变化,结合筹备拟于2012年6月在北京举行的上合组织峰会,在一贯的友好和建设性气氛中就深化上合组织下一个10年安全合作交换了意见。各方对本组织成员国禁毒部门领导人会议、上合组织成员国就查明和切断恐怖主义、分裂主义、极端主义势力向成员国境内渗透渠道所作出的努力、“天山-2号(2011)”联合反恐演习的成功举行给予积极评价;对过去一段时期内上合组织成员国打击恐怖主义、分裂主义和极端主义的合作情况表示满意;对2009年6月16日签订的《上海合作组织反恐怖主义公约》正式生效表示欢迎。各方指出,上合组织已成为地区和平与稳定的重要保障。各方表示,国际和地区热点问题此起彼伏,新矛盾新挑战层出不穷,本组织维护地区和平、促进共同发展的任务更加艰巨。成员国将在不干涉内政、尊重彼此独立、主权、领土完整原则的基础上,完善安全合作体系,提高上合组织应对威胁和挑战的反应能力。各方研究了完善上合组织应对威胁地区和平、安全和稳定事态的政治和外交机制,以及下一阶段合作打击恐怖主义、分裂主义和极端主义等问题。各方一致认为,维护地区安全与稳定很大程度上取决于阿富汗问题的解决,应尊重阿独立、主权和领土完整,支持阿人民实施和平重建的努力。各方强调毒品走私问题对本地区造成严重威胁,将进一步加强禁毒合作,加强配合,强化业务部门务实合作,更好地应对毒品威胁。各方指出,恐怖主义、分裂主义、极端主义势力不断利用国际互联网开展破坏活动,威胁到成员国安全与稳定,表示愿继续就维护国际信息安全开展合作。各方听取了上合组织地区反恐怖机构执委会主任关于该机构工作的报告。根据会议成果,各方签署了《上海合作组织成员国安全会议秘书第七次会议纪要》。"
新华社快讯:叙利亚危机联合特使安南12日发表声明说,据报道叙利亚局势相对平静,敌对行动似已停止。
人民网海南视窗海口4月12日电 (记者吉羽、通讯员梁就成)日前,海口骑楼项目中山路建筑修缮及街道整治设计工程方案编制完成并进行批前公示。该方案按照保护中山路历史风貌的原则进行,修旧如旧,还原老街原有的历史风貌,实现老街的功能提升和复兴。方案提出,应根据对骑楼空间特色、结构和材料的综合价值评价与物质质量评估,确定适当的整治策略。 根据方案,骑楼空间结构保护与街景整治相结合,骑楼界面保护沿街界面高度,根据中山路现存历史建筑的高度统计数据和街道横断,在保守介入方案中,通过立面的风格性协调手段,对此类建筑做有限度的改造,实现与老街的风貌协调。骑楼空间根据中山路现存历史建筑的骑楼空间高度统计数据和街道横断面切片视线分析,清除地面坑洼不平,铺拼花地砖,纹样则按门牌号不同作变化,统一工序施工。骑楼立面修缮根据历史痕迹复原等方法修复。此外进行骑楼空间再生。 (人民网海南视窗 吉羽 梁就成)
人民网海南视窗海口4月12日电 (记者吉羽、通讯员梁就成)国兴大道海秀西路高架桥快速通道工程设计方案日前通过专家评审。 据悉,该工程为中心城区与海口火车站、美兰机场等重要交通设施之间的快速通道,可满足区域出行及城市组团之间中远距离大容量出行的交通需求,对于改善城市组团间区域交通,加强对外联系,增强主城区的辐射能力,完善城市骨架网格局具有重要意义。 国兴大道海秀西路高架桥工程是粤海大道海口火车站至美兰机场高架桥快速通道项目的一期工程,西起长流组团的长滨路,向东沿长滨东十七街延伸至海榆西线线位,经过绿色长廊后至永万西路,再沿海盛路、海秀路线位,经过永万东路、秀英大道、丘海大道、侨中路、龙昆南路等相交道路,于龙昆南路东侧与现国兴大道相接,线路全长14.44公里。 国兴大道海秀西路高架桥快速通道设计采用“高架快速路+辅路”的建设型式,主线采用高架桥型式,沿线与经过的城市主要干道合理衔接,可提高交通顺畅性,既保证交通功能,又节省土地,且与横向相交道路之间形成连续上跨立交,不中断地面交通,方便道路沿线居民出行,有利于沿线土地开发利用。桥面主线为全封闭城市快速通道,设计为双向六车道,车速为80km/h。辅路系统拟利用现状地面道路进行改选,远期设计采用双向8车道,包括2条brt公交专用车道,近期建设采用双向6车道。地面道路两侧分别设置非机动车道和人行道,供区域交通及行人、非机动车出行。 (人民网海南视窗 吉羽 梁就成)
人民网海南视窗海口4月12日电 (记者吉羽、通讯员梁就成)日前,海口南宝南路(南段)市政道路设计方案通过规划审批,主要建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程。南宝南路(南段)是一条南北向的交通主干道,该道路的建设,将有效改善大英山和红城湖片区的交通环境,促进该区域的开发建设。 南宝南路(南段)位于大英山新城区西南部,道路北起国兴大道,南至环湖路,全长1018米,规划道路红线宽度为40米,是连接国兴大道与环湖路之间的主要通道之一。根据规划方案,南宝南路(南段)路幅宽40米,设计为双向四车道,道路横段面为:5米人行道+5米非机动车道+2米机非分隔带+16米车行道+2米机非分隔带+5米非机动车道+5米(人行道)。南宝南路南段沿线与国兴大道、环湖路等重要干道交口均采用渠化设计,以便这些重要交通节点合理、有序地疏导交通。 (人民网海南视窗 吉羽 梁就成)
人民网海南视窗海口4月12日电 (记者吉羽、通讯员梁就成)日前,海口向荣路二期项目市政道路工程通过规划审批。该路为海口市2012年计划打通的10条断头路之一,建成后将联通永万东路、秀英大道和丘海大道,成为秀英片区东西向城市一级次干道,对完善区域路网结构,增加海秀片区东西向的车辆通行能力,缓解区域交通压力,解决片区排水等具有重要意义。 向荣路二期工程东起丘海大道,向西穿越凤凰花城、金鼎路、秀英大道、秀英沟,至福秀小区与已建成的向荣路一期连接,直通永万东路,道路全长2154米,规划红线宽度40米,双向4车道,设计行车速度40公里/小时。根据设计方案,道路横断面为:5.5米人行道+5米非机动车道+2米绿化隔离带+15米机动车道+2米绿化隔离带5米非机动车道+5.5米人行道。 据悉,向荣路二期穿越秀英沟将架设一座60米长的梁式大桥,大桥造型结合水文、地形、地貌和人文因素,融交通、观赏于一体,将成为一道城市风景线。 (人民网海南视窗 吉羽 梁就成)
震中位置快讯:日本福岛县发生5.9级地震据日本气象厅,日本当地时间4月12日23时55分,日本福岛县发生5.9级地震,震源深度30千米。
中新网马尼拉4月12日电 (记者 张明)菲律宾外交部官员12日透露,菲律宾已将“德尔皮纳尔号”军舰撤出黄岩岛海域,改派一艘海岸警卫队船只前往这一海域。“德尔皮纳尔号”是菲律宾去年刚从美国海岸警卫队购买到手的二手巡逻舰,是菲海军最大一艘军舰。该舰近日在黄岩岛海域以涉嫌非法捕捞为由对中国渔船进行所谓“执法”,企图抓扣中国渔民,遭到两艘中国海监船阻止。菲律宾外交部长德尔罗萨里奥12日下午宣称,“德尔皮纳尔号”军舰当天下午已离开黄岩岛海域,正驶往菲国拉乌尼翁省一处港口。德尔罗萨里奥声称,菲方是因为“操作”原因撤出这艘军舰。他以“自己只负责处理外交事务”为由,拒绝透露更多细节。菲外交部发言人赫尔南德斯则透露,菲律宾海岸警卫队派出一艘56米长的搜救船已在12日下午抵达黄岩岛海域。菲军方北吕宋司令部司令阿尔坎塔拉对媒体表示,菲律宾派海岸警卫队船只前往黄岩岛海域是为了“降低”海军在“海上执法”中发挥的作用。他早前曾向媒体表示,菲海岸警卫队将从海军方面接手处理该事件,以“缓和局势”,并把这起事件列为“海上警务案件”处理。中国国家海洋局11日透露,4月10日中午,国家海洋局获悉在中国黄岩岛海域作业的数艘渔船被菲律宾军舰非法堵在黄岩岛泻湖内,菲方欲抓扣中方被困渔船渔民。国家海洋局迅速派出正在附近执行南海定期维权巡航执法任务的中国海监84、75船编队赶赴该海域,对中方渔船和渔民实施现场保护。中国外交部11日表示,中方已就菲律宾军舰和巡逻艇在黄岩岛海域袭扰中国渔船渔民向菲方提出了严正交涉。菲方试图在黄岩岛海域进行所谓“执法”的行为是对中国主权的侵犯,也违背了两国关于维护南海和平稳定、不使事态复杂化和扩大化的共识。12日,中国外交部再就此事表态说,中国有关部门已派出政府公务船而非军舰前往黄岩岛海域,保护中国渔民和渔船的安全以及正当的渔业活动。中方已向菲方提出严正交涉,要求菲律宾军舰立即撤离该海域,避免使事件复杂化、扩大化。目前中菲双方正通过外交渠道就此保持着沟通。
4月12日,中国海事系统中型溢油应急回收船首制船(巡航型)“海特191”在北部湾广西钦州港海域投入使用。孙璐摄4月12日,中国海事系统中型溢油应急回收船首制船(巡航型)“海特191”在北部湾广西钦州港海域投入使用。孙璐摄中新网钦州4月12日电 (黄艳梅 徐碧苑 傅翼)4月12日,广西海事局在钦州应急反应基地举行“海特191”轮列编仪式。“海特191”轮为目前世界上最先进的溢油应急回收船,其投入使用将大大增强北部湾海域溢油应急和防污染能力。“海特191”轮是中国海事系统中型溢油应急回收船首制船舶,总投资6500万元人民币,是由中国海事局结合北部湾海域特点为广西专门设计的千吨级溢油应急回收船。“海特191”轮船舶总长59.60米,型宽12.00米,型深5.20米,轻载吃水2.80米,满载吃水3.80米,轻载排水量1100吨,满载排水量1580吨,深静水航速13.5节,轻载最大航速15.0节,续航力800海里,浮油回收舱舱容639m,最大浮油回收能力200m/h。广西海事局提供的资料显示,“海特191”轮为目前世界上最先进的溢油应急回收船。该船配置的收油技术在世界上首次采用,主要包括自动调节流道翼流板、轴流泵舷外排水、动态斜面(DIP)收油及真空泵抽油方式等最先进的回收溢油技术,可一次性回收中高粘度浮油640立方米,收油效率每小时可达200立方米。该船采用全方位溢油监视、跟踪、探测雷达系统,能搜索方圆数公里海面溢油;在首、尾甲板配备了大型起吊设备,能直接在船上吊装围油栏等围控设备。“海特191”轮主要用于广西沿海近岸海域(含港区水域)船舶溢油事故的应急处置,包括溢油回收、临时储存、处理等,并兼顾溢油围控、消油剂喷洒、应急辅助卸载、溢油监视和重点污染源监护等功能,也可用于溢油应急专业训练并支持海上交通监视作业等。在设计时,“海特191”除了特别可作专业溢油回收作业用途外,还兼顾考虑了巡航功能,平时可担负60米级巡逻船日常巡航使用。广西海事局局长李国凯在列编仪式上说,北部湾水域有着数量较多的海上原油钻井平台,中石油、中石化、中海油大型石化项目均有布点,保障石化产业安全发展具有重要意义。该船的投入使用,将大幅提升广西沿海辖区及南海海区溢油事故的综合应急处置能力,大大增强广西北部湾海域溢油应急和防污染能力,对保护北部湾海域清洁、航行安全将起到重要的支持保障作用。近年来,广西海事部门不断强化船舶污染应急装备能力和应急预案体系建设,北部湾广西海域船舶污染应急体制初步建立。钦州港位于广西北部湾海域的中心位置,2011年钦州海巡基地建成,今年底钦州中型溢油设备库也将建成投入使用,与“海特191”项目叠加,将形成1.5亿元规模的溢油应急快速反应综合能力。据悉,按照中国交通运输部部署,今年5月,“海特191”将参加中韩两国海上溢油防污染演习。完
中视新闻网讯:在基层,一般的大学毕业生需要奋斗多少年才能当上县长?相信绝大多数人得回答都会说不会少于20年,那么,一个中专生呢?特殊的回答是:一个中专生最快的11年就可以了。“不信你看人家河南周口市人大主任的儿子李涛,人家1998年9月中专毕业后参加工作,2010年2月就当上周口市郸城县的副县长了。”相关报料人为证明自己的话,还将父子的简历提供给了媒体。分析简历便可发现,李涛从中专毕业到当上副县长确实也只用了11年时间。“他要不是人大主任的儿子,可能这么快当上副县长吗?而且还能直接掌管土地等大全?”报料人称:“不妨将事情公布一下,让全国人评说一下。”父子的简历如下——河南省周口市人大常委会主任李洪民简介:男,汉族,1951年10月生,河南新蔡人,省委党校大专学历,1971年4月加入中国共产党,1972年7月参加工作。1972.07-1978.08 新蔡县佛阁寺公社干部、团委书记;1978.08-1981.01 新蔡县佛阁寺公社党委副书记;1981.01-1984.03 新蔡县佛阁寺公社管委会主任、砖店公社党委书记;1984.03-1986.08 新蔡县委常委、办公室主任(1984.09-1986.07在河南省委党校党政领导干部大专班学习);1986.08-1987.02 新蔡县委常委
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